曼技术加持！中国重汽7大车型亮相上海

【卡车之家 原创】2017年4月19日，第十七届上海国际车展在上海国家会展中心正式开始，中国重汽携汕德卡C7H智能卡车、HOWO-T6G、G5X轻卡等七款车型参展，这些车型集众多先进技术于一身，同时还展出了大批新技术总成部件。

中国重汽本次展出的车型包括重汽HOWO T7H6×4燃气牵引车、T6G 8×4自卸车、T5G 4×2快递物流车、C7H 6×4智能卡车、C7H 4×2低位鞍座快递物流牵引车、G5X 4×2轻卡、G3W统帅七款车型。

● HOWO T7H燃气牵引车

此次展出的T7H燃气牵引车搭载重汽曼技术MT13发动机，最大430马力，采用重汽16档手动变速箱。配备450L储液罐、瀚瑞森橡胶悬架，刹车形式为前盘后鼓，全车铝合金轮圈。

●HOWO T6G自卸车

T6G自卸车定位为升级换代型重型自卸车，匹配MC09曼发动机及整车技术，与发动机相匹配的是HW变速箱，轴距为3.8米，货厢尺寸为7600×2350×1500mm（含导轨），货厢为U型斗。

●HOWO T5G快递物流车

T5G快递物流车是重汽针对快递物流行业打造的T5G快递物流车，搭载MC07系列高压共轨发动机，装配5.5t前桥、10t后桥，295/80R22.5真空胎。货厢容积66立方，该车总重18吨，整车12米，货厢容积最大可达75立方。

● 汕德卡 C7H 牵引车

汕德卡C7H 6×4智能卡车采用的是重汽曼技术MC13发动机，最大马力540，配备重汽自家的AMT变速箱，以及福伊特的液力缓速器，全车均为盘式制动、铝合金轮圈。前桥采用气囊悬挂，全车一共10个气囊。此外还具备ACC自适应巡航、坡道辅助、自动防碰撞预警、车道偏离预警等高科技辅助驾驶系统。

C7H 4×2低位鞍座快递物流牵引车采用重汽曼技术MC11发动机，标配ZF系列变速箱，前桥采用盘式制动器，后桥采用气囊悬挂，配备双油箱。根据配置可以判断，该车主要针对长途干线快递运输市场。

● G5X中卡

G5X中卡市场定位于城际零担、快递、电商物流运输，现场展出的是5200mm轴距标载版、210马力发动机车型。该车采用MC05高压共轨发动机，装配3.6t前桥、8t后桥，10R22.5真空胎，货箱容积可达43立方。

● G3W统帅轻卡

G3W统帅轻卡主要定位于现代物流配送、仓储、快递、绿色通道、活鲜运输，搭载MC05曼发动机，采用曼技术10档变速器，装配3.2t前桥、8t后桥，8.25R20真空胎，后桥速比4.33。

● 零部件总成

本次车展中国重汽还带来一大批最新零部件总成参战，分别为6平台轻量化动力总成（MC09国V柴油机+HW21716XSTL变速箱+轻量化传动轴+MCY11单机减速双驱动桥）及HW25716XSTL变速箱+液力缓速器。