随着我国经济的快速发展，现在有越来越多的内地企业都会有一般贸易出口到香港，或者以一般贸易出口到香港后，交香港仓库再以海运方式运到国外。另外，有大陆的外资企业会在香港设立自己的仓库，然后从国内分批采购交送香港仓库，再由香港仓库统一交回设在大陆的工厂。对于这种一般贸易出口香港所选择的物流运作模式，根据企业自身性质和货物价值，以及其他要求。主要有快递、空运、海运拼箱、陆路专车运输运输运输运输、拼车的物流运作模式。
1、快递出口：时效快、但费用较高，适合几十公斤货物出口的方式。门到门交易比较方便，不适合量多或经常交货的情况。
2、空运出口：时效快、但费用较高，在香港产生的费用有时候会让你意想不到。不适合经常性交货。
3、海运拼箱出口：费用相对比较便宜，但时效问题让你头疼。而且在香港产生的费用也不低，时间和跨度相对太长。
4、陆路专车运输出口：时效比较快，但专车的费用较高，适合大批货物出口。
5、一般贸易拼车出口：和中港专车相比，在时效上稍微慢点。但也可以达到相同的要求。所产生的费用较低，适合经常性交货或者数量少的情况。可在香港配送入仓作业，同时企业也能办理出口退税。
综合以上各种出口香港方式，如果工厂交货香港比较频繁，货物数量不多的情况下。建议选择以一般贸易拼车到香港的物流模式，这一模式可覆盖的区域广，尤其是珠三角和长三角地区企业可以选择这种模式。内陆地区也可选择这种模式进行操作。对于内陆地区的企业不可能有珠三角一样的地理优势，但内陆地区可以把深圳作为一个点，根据企业自身要求，将货物以空运或者其他方式运到深圳，然后采取拼车方式出口到香港。虽说这样一来会多产生一个操作环节，但是在时效性上不会相差太大。同样可以满足企业的需求，而且将大大降低企业的物流成本。
例如：现在成都一家企业有一批100KG、1CBM的货物要以一般贸易出口到香港。按企业以前从成都报关直接空运出口到香港的方式算。报关费:200RMB,制单费:50RMB,空运费:1300RMB,香港费用:500RMB左右,总计2050RMB左右;如果将货物改为从成都空运到深圳，再由深圳报关拼车出口到香港。这样产生的费用为：成都—深圳空运费:300RMB,深圳—香港费用:500RMB,香港费用:500RMB左右,总计1300RMB左右;注：（根据货物到港后的具体流向，在香港所产生的费用将会不同。）
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