讲究技巧是很重要的，可以在极大程度上帮您减免一些费用。如下详解：
1.巧妙设计包装：具体做法就是参照集装箱的容积，根据定单数量来设计包装，极大限度的利用好包装空间。
2.熟悉运输路线：对自身的一个运输路线要去进行一个详细的了解，要经过哪些重要点，哪里可以到，采取更为划算的运输方式（海运、陆运、空运等）
3.仔细计划运输前端衔接：
在大陆发货选择不同的内陆运输方式也会有不同的成本。
1）相较来说，火车运输价格最为便宜，但缺点呢就是发货、提货手续复杂，适合货量大而又要对时效没有要求的单。
2）卡车运输则较为简单，时效较高，但费用相对火车要贵些。
3）耗资成本最高的是在企业工厂或仓库直接装集装箱，一般情况下，不要选用这种方式，这个适合那些不宜多次装卸的易碎品。
4.在FOB条件下，装船前的头程运输安排问题也是需要提前计划好的。
很多人有过这样不愉快的经验：在FOB条款下，装船前的收费非常混乱，无章可循。要提前和客户确认好FOB条款下双方费用的始终。要坚持自己货交到仓库后责任便完结，至于仓库到码头的拖车费用、码头费之类全部包含在二程的海运费里面由收货人支付。
1）要在洽谈定单时就争取以CIF条件成交，这样运输安排的主动权就可以全部在自己手上；
2）如果是以FOB条件成交，要提前与买家指定的运输公司联系，书面确认好所有的费用。
这样做的原因：
一是防止货物已出运后运输公司再加收费用；
二是如果中间有太离谱的地方，就再和买家商谈，可以要求更改运输公司或者是要求买家承担某些收费项目。
5.懂得并善于和运输公司配合
发货商要节省运费，最为重要的一点要了解合作运输公司的操作流程是怎样。
1）发货人要能提早定舱，及时备好货。货主提早订舱，按照运输公司的安排时间准时进仓，因为如果赶不及上一班船的截关期，推迟会产生超期存放费用。
2）报关顺利与否直接关系到费用问题。货主要仔细检查报关文件是否齐全无误，再安排出货运输。
3）实际装箱情况如果有变一定要更改报关文件。每个海关都会例行查货，如果海关发现实装数量与报关数量不一致的话，一定会扣下调查。由此就会产生查柜费、码头堆存费用，海关的罚款等等。
以上如果能很好的去进行一个把控，既能货物安全顺利运输，也能在大程度上避免麻烦，有效的节约运输成本。
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