旅游天堂也是“施工地狱”，中国工人在这里创造奇迹

印度洋上的群岛国家马尔代夫，由26组自然环礁、1192个珊瑚岛组成，分布在9万平方公里的海域内。从空中俯瞰，一座座小岛就像一颗颗珍珠镶嵌在碧蓝的海面上，拥有得天独厚的优美环境。

然而，马尔代夫人也有自己的烦恼。长期以来，马尔代夫没有桥，这严重制约了马尔代夫的发展空间。

2014年9月，国家主席习近平对马尔代夫进行国事访问，习近平表示，中方愿意积极支持马方提出的马累—机场岛跨海大桥项目的建设。马尔代夫总统对此格外感激，主动提议将这座桥命名为“中马友谊大桥”。

正在施工当中的中马友谊大桥位于北马累环礁，跨噶杜海峡，连接马累岛、机场岛和胡鲁马累岛，设计全长2公里，设计使用寿命100年。这个项目是中交第二航务工程局有限公司负责施工，于2015年12月30日开工，预计2018年8月20日竣工，目前已完成总工程量的70%。

中国项目组攻克国际工程难题

“马尔代夫虽是旅游天堂，但却是施工地狱。”大桥所在的位置海风强劲，无风涌浪高达3米，水深达27—46米，施工条件极为恶劣。

马尔代夫常年气温都在32℃左右。现场工人穿戴全套安全设备，个个汗流浃背，每日饮水量要达到5公升。

然而，这些都没有难住中国建设者，在主桥施工中，工人们在浮吊船上同吃同住同劳动，在200多天不到200小时的窗口期内，中国项目组攻克了令不少国际工程单位望而却步的难题。

截至2017年9月8日，中马友谊大桥主桥35根桩基全部完成，比原计划提前24天；主桥5个大型承台全部完成，比原计划提前22天。

“中马友谊大桥”助马经济腾飞

马尔代夫人都说中马友谊大桥是马尔代夫的世纪工程，因为它是马尔代夫第一座开工建设的跨海桥梁，也是印度洋上首座跨海大桥。

马尔代夫的首都马累面积1.5平方公里，居住人口约15万人，从马累到机场岛有史以来仅靠摆渡船交通往来，大桥修成后，桥面双向通车，线路为双向4车道，桥面宽21米，将有效缓解马累岛居住和交通拥挤状况，为大马累环礁的经济发展打通交通大动脉，且为马尔代夫中心城市功能拓展和经济腾飞奠定重要基础。

不论是桥梁还是其他基础设施的建设，我们从其中都可以看到，中国在自身发展的同时，正在积极地把中国技术、中国经验通过“一带一路”的纽带传向世界各地，并在各个国家当中生根、开花、结果，中国正在与各国对接发展战略，做同舟共济的逐梦伙伴。