拖车/拖柜运输--为什么说是运输界里的“扛把子”！

投资、消费、出口，这都和我们的物流运输业息息相关。但在我们物流运输中拖车/拖柜运输在新时代经济发展中将会扮演重要的角色。‍经济发展角度看：拖车/拖柜运输举足轻重；从大的角度来看，在改革开放的第四十年中国政府提出的加大市场开放的政策，对于进出口贸易将会有极大的机遇。

目前中国已初步建成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体。在今年4月，为了进一步深化“一带一路”中央制定了《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，其中明确指出支持海南全岛建设自由贸易试验区，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设，分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系；支持海南设立国际能源、航运大宗商品等交易场所，这将大大推动拖车/拖柜运输的发展。

可以说拖车/拖柜运输是国际货物运输的主要方式之一，全球经济一体化的趋势决定拖车/拖柜运输已经涉及到企业的核心利益乃至国家的经济命脉，开展拖车/拖柜运输有着深远的战略意义。

‍物流行业改革角度看：拖车/拖柜运输改革有便利

我们再从物流行业的角度看拖车/拖柜运输，当下行业热点的“多式联运”、“无车承运人”在集卡运输中推广都是相对其他运输渠道更为有利。

拖车/拖柜运输本身就是一个复杂的运输系统工程，涉及面广、环节多、影响大，拖车/拖柜运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与拖车/拖柜运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门，这些环节可以说是缺一不可，所以对于多式联运拖车/拖柜运输有基础。

同时，拖车/拖柜运输推行多式联运有便利条件，拖车/拖柜运输在不同运输方式之间换装时，不需要需搬运箱内货物,只需换装拖车/拖柜，这就大大提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输。

‍车辆制造业发展看：拖车/拖柜运输是必争之地

生产决定消费，消费对生产有重大的反作用。拖车/拖柜运输的发展也推动着运输工作制造企业产品的变革。

可以说今年上半年在商用车制造业最为火热的话题便是自动驾驶，而且很多适用背景都是拖车/拖柜运输中的港口运输。

2018年4月18日，一汽解放在青岛港展示了其最新产品J7自动驾驶驾驶技术，这也是首次完成了智能驾驶商用车实车场地测试，该车顺利完成自动装卸货物、行驶、转向等一系列动作，能全方位的满足港口作业需求。

2018年5月18日，天津港（集团）有限公司和中国重型汽车集团有限公司签署战略合作协议，双方将共同深入研发试制满足港口需求的纯电动自动驾驶拖车/拖柜卡车。同样是在4月，该车也进行了试运行，该车装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元的无人驾驶电动卡车，完成了道路行驶、精确停车、拖车/拖柜装卸、障碍物响应等指定动作，实现拖车/拖柜从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。

可以说在经济结构没有特大改变，只要进出口贸易重要度不下降，集卡运输都要比其他运输行业要稳定些，同时其中的机遇也很吸引人。随着物流行业的蓬勃发展，中港物流，中港冷链运输等诸多名词也纷纷的走进我们的工作当中；企业物流仓储运输、中港物流运输、深圳到澳门物流运输、就找深圳东胜物流！想要了解更多关于深圳到香港物流运输注意事项，欢迎登陆东胜官网：http://www.hk-dosun.com/，或拨打24小时热线：400-8090-102