面对中国“油价只涨不跌、物价只升不降、物流成本只高不低”的发展现状，怎样定制运输方案，才能达到节省运输成本的目的？深圳中港运输公司结合自身十三年运输经验，总结出以下比较有性价比的运输方案，供大家参考：
方案一：定制家具出货，不论是板式家具，实木家具还是软体家具，能拆装的尽量拆装，能不组装成成品的尽量不组装，最大限度的利用空间。口说无凭，我们举例为证：
1).一张普通的工字脚会议椅，整装出货的立方数为：0.16个立方，拆装出货的立方数为：0.02个立方。
2).床头柜，一个最简单的床头柜尺寸为500×400×500整装出货的立方数为：0.1个立方，拆装出货的立方数为：0.025个立方，也就是至少空间节省了3/4。
方案二：合理利用当地资源，订单分化，远近搭配，避免运费增加。经过中港运输公司10年的市场摸索，不论进口还是出口，国内还是国外，家具制造业都存在，特别是钢制文件柜，低档的实木家具-餐椅等家具都存在当地生产。
这部分家具按照客户的要求是有条件做到当地采购的，特别是在客户本身接受能力较差、要求不高的基础上。就比如常规一把普通的杂木餐椅在深圳当地采购100元，香港采购75元，运输费用30元，您觉得那种方式更合算？
方案三：尽量避免定制易碎品成品或部件，存在此类部件可通过当地分流或打木箱的方式处理。像玻璃层板，玻璃门板，玻璃台面等。此类部件一般不作为承力点，大部分可在工程安装后期临时增加。
方案四：尽量避免货物零担发运，在货量不足的情况下可以选择贴近要求的车型，添补常规易损的成品或部件。我们以中港运输公司实际运输为例：活动柜，键盘架，活动主机架等，凑足整车发运。常规的零担发运存在多次转运、装卸，再加上现在整个运输市场的管理、人员等素质参差不齐，保险范围、条例不健全等多重因素，货物的安全没有保障。哪怕是加厚包装，增加护角，钉制木箱等方式处理还是会存在风险。
方案五：轻重搭配，协调出货，控制货物的重量，通过轻重搭配可以避免因超重、超载所带来的运费增加的摩擦，确保货物的运输安全。
从事物流运输行业的朋友都知道，产品一般都分为重货与轻货，而家具行业所说的轻货包括：沙发，休闲椅，转椅等软体家具和办公屏风；重货包括：板式家具，钢制家具，实木家具，办公屏风等；大部分情况下，中港运输业数据显示，轻货比例为6-8个立方等于1吨；重货比例为2-3个立方等于1吨，常规17.5米的长途运输车辆，承载面积为130个立方，承重标准为35吨。
只有合理地定制运输方案，才能降低物流成本，使企业利润最大化
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